北京吉普车图片（北京吉普30）-恭喜号

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〖A〗、在近日的工信部申报名单当中，再次出现了北汽的名字，这次更新的是一款全新SUV车型。

〖B〗、极狐阿尔法S：智能豪华纯电轿车，风阻系数0.248Cd，2秒破百，续航最长708km，掀背尾门设计提升空间实用性。极狐阿尔法T：全地形性能纯电SUV，搭载自适应全地形四驱系统，续航653公里，百公里加速6秒，支持外放电功能，适配露营等场景。

其实同样作为“老古董”越野车型，来自俄罗斯的“瓦滋猎人”简直就是北京212的兄弟车型，这款前苏联的工业产物同样非常经典，如果在30年前拥有一台瓦滋猎人越野车，在路上绝对是焦点。

诞生于上世纪60年代的北京212如今仍然在产在售，可谓是跨越世纪的古董级情怀越野车了。212的技术平台来自于当时苏联的嘎斯69，五六十年过去了，212依然健在，嘎斯69又如何了呢？和212差不多，嘎斯69也没有退出历史舞台，只是换了一个名字：瓦滋猎人。而且近几年瓦滋猎人也开始进口到国内了。

那么这款车和国产的北京212相比哪一个更强一些？全新的瓦滋猎人搭载一套6升自然吸气发动机，看似排量很大，其实极限输出只有130马力，不过峰值扭矩达到203牛米，应付一些专业级别越野路面也是可以接受的，尤其是在低速状态下打开分时4驱系统之后可以爆发出更强的扭矩。

作为一款越野车，瓦滋猎人采用的是非承载式的车身，采用分时四驱。在动力上搭载了7排量的直列四缸自然吸气发动机，最大功率94千瓦，最大扭矩210牛米，传动匹配的是5速手动变速箱，最高车速为130km/h，速度表现也就这样了。所以归根结底，这款车就是便宜，耐造。

北汽研究院拿出诚意，更小的硬派越野车来了！气场不输吉姆尼在众多的国产汽车品牌当中，能够研发成熟硬派越野车的并不多，除了长城哈弗h9硬派越野SUV之外，北汽越野世家产品拥有不错的产品力，而且BJ40之类的车型已经在越野车市场当中拥有了一席之地。

〖A〗、低配版大G，北京BJ80，硬派越野车的新力军这款形似奔驰G级的大吉普车对于不少车迷来说就是一份难以释怀的情怀，北京加上吉普，这几个字就足以撩起不少车迷的心弦。无论这款车厚重笨拙还是大巧不工，呆直憨厚还是棱角分明，北京BJ80都有值得一探究竟的资格。

〖B〗、北京BJ80因外观与奔驰大G高度相似，被称为比真大G还像大G的车型，以下是对其详细介绍：外观造型：延续硬派越野风格，棱角分明的方盒子造型配合圆灯组合，复古且具硬汉气质。中网、后视镜和门把手处黑化处理增添运动气息，中网上方中文北京LOGO用金色字体，更有档次感。

〖C〗、新款国产版“大G”（BJ80）能否赢得消费者欢心，取决于定价、越野性能提升及品牌情怀塑造三方面，若能优化这些短板，其0T V6动力与硬派造型将具备较强吸引力。核心优势分析动力升级显著：新款BJ80搭载的0T V6涡轮增压发动机最大功率206kW，较现款3T发动机有明显提升。

〖D〗、奔驰大G与BJ80，两款车型，定位迥异。从价格层面考量，北京BJ80相较于奔驰G级，更显亲民。它是一款专为越野而生的硬派车型，车身结构采用非承载式设计，展现其坚韧不拔的越野精神。而奔驰G级，则定位于全领域SUV，在越野、动力、舒适乃至豪华性能上，均堪称同级车型中的翘楚。

〖E〗、从价格层面来看，北京BJ80相较于奔驰G级而言，价格更为亲民，为预算有限的消费者提供了一个性价比更高的选择。在车型定位上，北京BJ80作为硬派越野车，采用了坚固的非承载式车身设计，强调越野性能和耐用性。

〖F〗、备胎布局：奔驰G级采用外挂式备胎，搭配镀铑护板，引擎盖上有隆起的散热口设计，这些细节都强化了其越野性能和硬派风格。而北京BJ80则采用底挂式备胎布局，这种设计虽然节省了后备箱空间，但在视觉上不如外挂式备胎那样具有冲击力。